Elektriska motorkonstruktioner kan variera ganska mycket, men i allmänhet har de tre huvuddelar: en rotor, en stator och en kommutator. Dessa tre delar använder de attraktiva och avvisande krafterna av elektromagnetism, vilket gör att motorn snurrar kontinuerligt så länge den får ett jämnt flöde av elektrisk ström.
Grundprinciper
Motorer arbetar genom principerna för elektromagnetism. Om du kör elektricitet genom en tråd skapar det ett magnetfält. Om du spolar tråden runt en stång och kör elektricitet genom tråden skapar den ett magnetfält runt stången. Den ena änden av stången kommer att ha en nordmagnetisk pol och den andra kommer att ha en sydpol. Motsatta poler lockar varandra, som poler avvisar. När du omger den stången med andra magneter kommer stången att rotera från de attraktiva och avvisande krafterna.
Statorn
Varje elmotor har två viktiga delar: en stationär och en som roterar. Den stationära delen är statorn. Även om konfigurationerna varierar, är statorn oftast en permanent magnet eller rad med magneter som fodrar kanten på motorhöljet, som vanligtvis är en rund plasttrumma.
Rotorn
Insatt i statorn är rotorn, vanligtvis bestående av koppartråd som sårats i en spole runt en axel. När elektrisk ström flyter genom spolen, skjuter det resulterande magnetfältet mot fältet som skapas av statorn och får axeln att snurra.
Commutator: Grunderna
En elmotor har en annan viktig komponent, kommutatorn, som sitter i ena änden av spolen. Det är en metallring uppdelad i två halvor. Den vänder den elektriska strömmen i spolen varje gång spolen roterar en halv varv. Kommutatorn vänder regelbundet strömmen mellan rotorn och den externa kretsen eller batteriet. Detta säkerställer att ändarna på spolarna inte rör sig i motsatta riktningar och säkerställer att axeln snurrar i en riktning.
Mer Commutator: Magnetic Poles
Kommutatorn är nödvändig eftersom den snurrande rotorn får sin rörelse från magnetisk attraktion och avvisande mellan rotorn och statorn. För att förstå detta, föreställ dig att motorn vänder i långsam rörelse. När rotorn roterar till den punkt där rotormagnetens sydpol möter statorns nordpol, kommer attraktionen mellan de två polerna att stoppa snurret i dess spår. För att hålla rotorn snurrar, vänder kommutatorn magnetens polaritet, så att rotorns sydpol blir norr. Rotorns nordpol och statorns nordpol avvisar sedan varandra och tvingar rotorn att fortsätta att snurra. Tvättmaskin AC Motor tillverkning
Borstar och terminaler
I ena änden av motorn finns borstarna och terminalerna. De är i motsatt ände där rotorn lämnar motorhöljet. Borstarna skickar elektrisk ström till kommutatorn och är vanligtvis gjorda av grafit. Terminalerna är platserna där batteriet fästs på motorn och skickar strömmen för att snurra rotorn.
