(1) Terminalspänningen är för låg. Avser spänningen uppmätt vid motorstatorns ledänd när motorn startas eller vid full belastning, inte spänningen utan belastning. När motorbelastningen är konstant, om spänningen reduceras kommer strömmen att öka och motortemperaturen blir för hög. En allvarligt låg spänning kommer att få motorn att stoppa eller springa med låg hastighet, och strömmen kommer att öka kraftigt, vilket gör att motorn brinner ut.
(2) Statoranslutningsmetoden uppfyller inte kraven. När ledningar inte utförs enligt designreglerna, vår vanliga trefas asynkronmotor, såsom stjärnan ansluten till 380V-motorn i en delta-anslutning, kommer no-load-strömmen att vara stor, motorn kommer att brinna ut omedelbart; Även om delta -anslutna 380V -motorn är fel ansluten till stjärnan med lastoperation (inte tom drift) kommer motorn att brinna ut på grund av lågspänningen för motorn och låg hastighet. Tvätta motorstillverkare från Kina
(3) Mekaniska skäl. Motorn går med låg hastighet eller stagnerar på grund av lagerets lösa ram, kvast eller mekanisk belastning, och motorn är överströmsbränd.
(4) felaktig urval och längre starttid. Det finns många maskiner med stora svänghjulströghet, såsom stans- och skjuvningsmaskiner, centrifugal vattenrenare, kulkvarn, etc. Startmomentet är stort, starttiden är lång och motorn är lätt skadad. Denna typ av maskiner bör välja en liten startström och ett stort startmoment. Dubbel ekorrbur, djup spår eller sårrotormotor.
(5) Tillverkningskvalitetsproblem. De huvudsakliga orsakerna till överbelastning i tillverkningsprocessen är den fasta rotorluftgapet, den dåliga kvaliteten på den gjutna burrotormotorns gjutna aluminium och felaktiga lindningsdata. För standardtillverkaren kommer emellertid denna typ av motor inte att lämna fabriken. Motorn som kommer in på marknaden är överbelastad, och det mesta av ansvaret orsakas av felaktig användning eller urval av kunden.
