Det orsakas främst av den radiella komponenten i luftgapsmagnetfältet som verkar på statorkärnan. Den sprider sig utåt genom oket, vilket får statorkärnan att vibrera och deformeras.
Den andra är den tangentiella komponenten i luftgapsmagnetfältet, som är motsatt till det elektromagnetiska vridmomentet och får kärntänderna att deformeras och vibrerar lokalt. När den radiella elektromagnetiska kraftvågen är nära statorns naturliga frekvens kommer den att orsaka resonans, kraftigt öka vibrationen och bruset och till och med äventyra motorns säkerhet.
